鼓形齒式聯(lián)軸器精細制造要注重聯(lián)軸器材料的挑選，比如：重載荷的GICL鼓形齒式聯(lián)軸器的材料要根據(jù)用戶設備的運用工況要求，挑選是45#鍛件仍是42CRMO鍛件?即使是關(guān)于GICL23（外徑是1010）以上的大型齒式聯(lián)軸器可以挑選鑄鋼方法，可是要嚴峻鑄鋼材料的商標和鑄鋼缺陷（氣孔，砂眼等）的。在詳細確認了鼓形齒式聯(lián)軸器材料往后要跟進相應的熱處理才華有用發(fā)揮聯(lián)軸器材料的應有強度功用，鼓形齒式聯(lián)軸器熱處理肯定不是僅僅齒面淬火，由于，齒面淬火僅僅跋涉了齒面硬度，而齒式聯(lián)軸器的母體的強度及疲倦強度是關(guān)乎聯(lián)軸器運用壽數(shù)的關(guān)鍵因素，氮化處理是可以跋涉全體齒式聯(lián)軸器的表面硬度的，而且硬度是遠大于齒面高頻處理的硬度，可是，要想抵達的聯(lián)軸器的歸納效果，就要在氮化處理之前跟進相應的調(diào)質(zhì)預處理的，這樣使得聯(lián)軸器母體的強度以及聯(lián)軸器表面強度歸納跋涉。

       鼓形齒式聯(lián)軸器傳動常見的失效方法有：輪齒折斷及齒面損害。齒面損害又包括：齒面接觸疲倦（點蝕）、齒面膠合、齒面磨損及齒面塑性變形等。輪齒折斷的原因是由于齒根處的彎曲應力較大，而且有應力集中，折斷一般產(chǎn)生在輪齒根部；而齒輪在傳動過程中齒根接受的是改動的彎曲應力，因而齒根會產(chǎn)生疲倦裂紋，裂紋擴展導致輪齒的彎曲疲倦折斷。為了避免輪齒折斷，設計時要進行齒輪彎曲疲倦強度核算和靜彎曲強度核算。選用正變位齒輪，加大齒根圓角半徑，選用方法等，都可以跋涉輪齒的彎曲強度。齒面點蝕又稱為鱗剝。它是潤滑杰出的閉式齒輪傳動的要失效方法。在改動的接觸應力、齒面摩擦力和潤滑劑的歸納效果下，輪齒表層下產(chǎn)生裂紋，裂紋逐漸開展導致齒輪表面小片墜落，構(gòu)成凹坑。