所運(yùn)用的材料有的要求，才能夠滿足扭矩及轉(zhuǎn)速的運(yùn)用要求!一般來說常用的材料有42crmo及45號(hào)鋼鍛件比較多。這兩種材料在自身來說要是起到，材料硬度越高，越好，所承載的扭矩越大，聯(lián)軸器運(yùn)用的壽數(shù)越長(zhǎng)!光滑。光滑油從輪齒底部各個(gè)小孔噴入，油受離心力作用進(jìn)入嚙合面，起光滑與冷卻作用。油經(jīng)嚙合面后由齒的兩端流出。這種型式光滑，油流循環(huán)不斷，雜志隨之流出，且噴入的光滑油在離心力作用下構(gòu)成的壓力進(jìn)入輪齒嚙合面，所以有較好的潤(rùn)滑冷卻效果，適用于高速重載的場(chǎng)合。貯油式潤(rùn)滑。

       潤(rùn)滑油由噴嘴射入，由于翻滾時(shí)潤(rùn)滑油受離心力效果而在齒輪外圓堅(jiān)持的潤(rùn)滑油層。這種潤(rùn)滑辦法將使雜志殘留與齒圈內(nèi)，而油流的散熱效果也較差，因此僅適用于功率小、速度低的場(chǎng)合。歸于這種型式還有一種不流動(dòng)的貯油潤(rùn)滑辦法，行將潤(rùn)滑脂灌入內(nèi)部后密封，定時(shí)洗換。自流式潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油由噴嘴射入，經(jīng)齒輪側(cè)隙流過，從套筒小孔中流出，這種潤(rùn)滑辦法要起冷卻效果，較難構(gòu)成油膜，齒面磨損比下述潤(rùn)滑要快。鼓形齒式聯(lián)軸器所運(yùn)用的42Cr2Mo鋼是強(qiáng)度鋼，具有和抵御性，淬透性也較好，無顯著的回火脆性，淬火時(shí)變形小，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲乏和抵御多次沖擊才干，低溫沖擊韌度，高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和強(qiáng)度。該鋼通常將調(diào)質(zhì)后表面淬火作為熱處理方案!